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液压升降机系统发热原因和控制方法

2016-10-13 09:45:26   来源:   评论:0 点击:

(1)系统中节流孔对液压升降机起节流和控制时.这些元器件肖耗的液压功率大部分转换为热能,使油温升高。溢流阀是典型的热源,当液压升降机液压泵输出的压力油大部分经滥流阀回由聿苣时,油温升高的很快。(2)当液压油通过压力管道、管接头,滤油器及各种元件时,产生压力损失,转化为热使油温升高。

(2)由于升降机液压泵和阀有泄露损失,转化为热。

(3)液压升降机系统中的密封摩擦、机械摩擦和涡流也转化为热。从上可以看出,要有效地控制系统的发热,首先要使系统不需要油泵供油时,让油泵输出的高压液经过卸荷,在很低的压力下流回油箱,使油箱处于空载运转的状态;二是尽可能减步系统中的管道、管接头、变经等液压元器件。

控制发热的措施:(1)溢流阀卸荷回路:(1)系统中的油液即可顶起溢流阀的主阀芯,在很低的压力下漉回油箱、泵和系统便处于卸荷状态,这种卸荷方式可以减少功率消耗,防止系统发热,便于实现油泵空负荷起动,能够提高油泵的寿命和系统的效率。

(2)液压升降机桥式节流调速回路:液压缸活塞伸缩时分别为进油节流和回流节流,可只用—个调速阀、四个单向阎分别组成桥式回路,保证通过调速阀的流量始终不变,这样既简化了液压系统,控制了系统发热,又大大地降低了成本。

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